Auto in Europa, settembre a +10,2%: le elettriche valgono già il 22,7% del mercato Ue
Acea ha contato 1.363.210 immatricolazioni in Europa occidentale a settembre, il 10,2% in più rispetto allo stesso mese del 2025. L’area comprende Ue, Paesi Efta e Regno Unito. Le immatricolazioni sono le registrazioni ufficiali dei veicoli nuovi: il dato più immediato per misurare la domanda di auto e la forza del settore.
Nei primi nove mesi dell’anno le immatricolazioni sono state 10.555.351, in crescita del 6,3% sullo stesso periodo dell’anno precedente.
Elettriche al 22,7% del mercato Ue
Da gennaio 2026 le auto elettriche immatricolate nell’Unione sono circa 1,93 milioni, pari al 22,7% delle vendite totali. È la seconda motorizzazione più scelta dai clienti europei.
La quota di mercato è la fetta delle vendite totali attribuibile a una tecnologia. Serve a capire quanto in fretta cambiano le preferenze di chi compra e quanto il settore sta riconfigurando produzione, investimenti e rete di assistenza.
Stellantis: vendite su, quota giù
Il gruppo franco-italiano ha chiuso settembre con numeri in crescita e una posizione relativa più debole:
- Settembre: 172.977 auto vendute, +4,5% su base annua
- Quota di mercato di settembre: 12,7%, dal 13,4% di un anno fa
- Gennaio-settembre: 1.533.540 unità, +4,7%
- Quota sui nove mesi: 14,5%, dal 14,8% del 2025
Le consegne crescono, ma meno del mercato complessivo. Succede quando i concorrenti corrono più veloce o quando i clienti si spostano verso segmenti e tecnologie dove altri operatori sono più forti.
Cosa significa per il risparmiatore
- Chi ha in portafoglio Stellantis (STLAM su Borsa Italiana) ha davanti un gruppo con vendite a +4,7% nei nove mesi e una quota scesa dal 14,8% al 14,5%: cresce, ma meno del mercato in cui opera.
- Il 22,7% di quota elettrica nell’Ue riguarda anche chi investe nella filiera: batterie, reti di ricarica, semiconduttori per auto. Sono dati sui volumi di immatricolazioni, non sui margini delle aziende.
- Le rilevazioni Acea escono ogni mese e sono pubbliche: si leggono sul sito dell’associazione e vengono riprese dalle agenzie, senza bisogno di abbonamenti o terminali.
- Nessuno di questi numeri dice qualcosa sui prezzi di Borsa: le immatricolazioni misurano consegne, mentre un titolo come Stellantis si muove anche su utili, dividendi e guidance.
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