Ferrari Luce: prima auto elettrica, design tra ammirazione e polemiche
ROMA—Ogni nuova Ferrari che non sia una due posti genera polemiche. La Luce potrebbe essere la più divisiva di sempre. È la prima berlina a quattro porte e prima cinque posti del marchio, ma soprattutto—per i lettori di questo blog—è la prima Ferrari completamente elettrica.
Ciascuna di queste caratteristiche, da sola, è già una bestemmia per qualche appassionato. Tutte insieme sono un terremoto. Siamo nel 2026 e il costruttore emiliano ha bisogno di un’offerta a zero emissioni per mercati fondamentali come Cina e Silicon Valley. Ed eccola qui.
Come alcune Ferrari leggendarie del passato, l’azienda ha scelto di collaborare con un team di design esterno. Per la Luce si tratta di LoveFrom, lo studio guidato da Jony Ive e Marc Newson. Molti vedranno nei tratti della vettura echi del linguaggio Apple: più di un giornalista ha detto di immaginare la mela morsicata al posto degli scudi col cavallino.
La cabina avanzata ricorda però anche la Lotus Etna concept, con qualche accenno alla Ferrari F90 (il modello unico per il Sultano del Brunei). I quattro fari tondi posteriori citano invece le linee anni ’90 della 360 e della 550.
